Видео
презентации проектов
Навигация
хозяйствующему субъекту
Сборные металлоконструкции
Сборные здания
Сборные склады
Сборные ангары
|
Трактор Беларус 1523B
Вы можете запросить стоимость, узнать конфигурации
Трактор МТЗ-1523B— трактор нового поколения:
- 6-цилиндровый рядный дизель 114 кВт (155 л. с.) с турбонаддувом;
- современный дизайн кабины и облицовки;
- кабина с жестким каркасом из гнутых фасонных профилей, клееные сферические стекла, формованные обивки и коврики;
- синхронизированная трансмиссия с планетарными колесными редукторами заднего моста;
- передний ведущий мост с планетарными колесными редукторами;
- гидросистема с электрогидравлическим управлением навесного устройства повышенной грузоподъемности;
- возможность переоборудования работы трактора на режим реверса
Трактор МТЗ-1523B класса 3,0 мощностью 114 кВт (155 л.с.)предназначен для выполнения полного спектра сельскохозяйственных работ от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций. Может быть использован в лесном и коммунальном хозяйствах, строительстве, промышленности. Трактор приспособлен для работы в различных почвенно-климатических зонах и на всевозможных видах почв, в том числе и на почвах с низкой несущей способностью.
Имея широкий набор различных приспособлений и узлов дополнительного оборудования, а также тягово-сцепных средств, трактор способен агрегатироваться со множеством сельскохозяйственных машин и оборудования, в полной мере используя свои функциональные возможности в агрегате с широкозахватными и комбинированными машинами как класса 2, так и большинства машин класса 3 с переналадкой элементов сцепки механизмов передней и задней навески.
Технические характеристики
| Двигатель |
| Дизель - шестицилиндровый, рядный, с турбонаддувом, с низкими расходами топлива и масла, отвечающий требованиям безопасности и экологичности по выбросу вредных токсичных веществ и тяжелых частиц, приспособлен к использованию как отечественных, так и импортных горюче-смазочных материалов, сертифицирован под требования директив и международных стандартов ЕВРО-2, имеет достаточный запас крутящего момента и отвечает техническому уровню лучших зарубежных аналогов. |
| Модель |
260.1C |
| Мощность, кВт (л.с.) |
114(155) |
| Номинальная частота вращения, об/мин |
2100 |
| Число цилиндров |
6 |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм |
110/125 |
| Рабочий объем, л |
7,12 |
| Максимальный крутящий момент, при 1400 об/мин, Нм (кгсм) |
596,8 (60,8) |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности г/кВт.ч. (г/л.с.ч.) |
220 (161,8) |
| Коэффициент запаса крутящего момента, % |
20 |
| Емкость топливного бака, л |
250 |
Трансмиссия |
Трансмиссия отличается от ранее применяемых на тракторах наличием в своем составе:
- усиленной муфтой сцепления с двумя дисками и жестким корпусом;
- заднего моста с планетарными колесными редукторами; дифференциалом с электрогидравлической системой управления на режиме: включено, выключено и автоматическое в зависимости от угла поворота колес;
- двухскоростного заднего вала отбора мощности с независимым и синхронным приводом;
- "мокрых" тормозов с приводом на рабочие тормоза стояночно-запасного ручного тормоза;
- усиленными по диаметру полуосями конечных передач и корпусом заднего моста для монтажа на нем механизма задней навески, рукавов полуосей, элементов тягово-сцепных устройств.
|
| Муфта сцепления |
сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая |
| Коробка передач |
механическая, синхронизированная, ступенчатая, шестидиапазонная (4/2) |
| Переключение передач |
синхронизированными муфтами |
| Число передач вперед/назад |
16/8 (24/12) |
| Скорости движения, км/ч: |
| вперед |
1,73-32,0 |
| назад |
2,7-15,5 |
| Задний ВОМ: |
| независимый I, об/мин |
557 |
| независимый II, об/мин |
1000 |
| синхронный, об/м. пути |
4,36 |
| Гидронавесная система |
| Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс |
7000 |
| Максимальное давление, кгс/см? |
200 |
| Производительность насоса, л/мин |
60 |
| Емкость гидросистемы, л |
35 |
| Размеры и масса трактора |
| Колесная база, мм |
2850 |
| Общая длина, мм |
4750 |
| Ширина, мм |
2250 |
| Высота по кабине, мм |
3000 |
| Колея, мм |
| по передним колесам |
1610-2150 |
| по задним колесам |
1600-2440 |
| Дорожный просвет, мм |
| под передним мостом |
440 |
| под задним мостом |
460 |
| Наименьший радиус поворота, м |
5,5 |
| Эксплуатационная масса, кг |
6000 |
| Размеры шин |
| передних колес |
420/70R24 |
| задних колес |
520/70R38 |
Рулевое управление |
| Гидрообъемное, с насос-дозатором и двумя гидроцилиндрами в рулевой трапеции. |
Передний ведущий мост |
Передний ведущий мост - балочного соосного типа, с колесными планетарными редукторами, двухопорными шкворневыми узлами и гидроцилиндрами в рулевых механизмах, прочной балкой моста для навешивания спереди погрузочных средств и различных машин фронтальной навески.
Фрикционная муфта с электрогидравлическим управлением позволяет включать мост под нагрузкой и обеспечивает три режима работы:
- Включен автоматически (при буксовании задних колес)
- Включен постоянно
- Выключен.
|
Тормоза |
Основные и стояночные - гидравлические, работающие в масляной ванне.
Привод тормозов -гидростатический раздельный.
Привод тормозов прицепов пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу - двухпроводный). |
Электрооборудование |
| Генераторная установка мощностью 1000 Вт с выпрямленным напряжением 14В. Пусковая система со стартером 24В мощностью 6кВт, пусковое приспособление с аэрозольной легковоспламеняющейся жидкостью. |
| Безопасная (ROPS); соответсвует требованиям ОЕСД; с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха; с открывающимися боковыми и задним окнами и люком крыши; с электрическими стеклоочистителями и омывателями лобового и заднего стекол лобового стекла; с возможностью оборудования реверсивным постом управления; с модернизированным щитком приборов, с электронно-информационным прибором. |
Комплектация |
4 пары выводов гидросистемы и вывод безнапорного слива; пневматическая однопроводная система в соответствии со стандартами ISO и СЕЕ/ЕСС; регулируемое по высоте буксирное устройство; маятниковое прицепное устройство; поперечина.
По заказу: ходоуменьшитель, балластные грузы, реверсивный пост управления, проставки для сдваивания задних колес, четыре передние и четыре задние рабочие фары, сигнальные фонари автопоезда, радиооборудование (магнитола), переднее навесное устройство, автоматическая сцепка, передний ВОМ, шины 18,4R38,коробка передач 24/12. |
ООО АГРОМЭН предлагает Трактор Беларус 1523B, узнать стоимость или заказать, Вы можете обратившись по телефонам, или написав нам почту
Права на использование материалов с официального сайта www.agroman.ru
<< Вернуться назад
Вы можете рассмотреть предложения:
Базовое шасси предназначено для агрегатирования с монтируемым оборудованием различного назначения для выполнения работ в промышленности, строительстве и коммунальном хозяйстве: землеройных, экскаваторных, погрузочно-разгрузочных, по очистке дорог и пр.
Колесный универсально-пропашный трактор БЕЛАРУС 892.2 относится к тяговому классу 1,4 и предназначен для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ – от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций.
|
Строительство агро пром объектов
Проектирование и строительство объектов промышленного сектора, сельскохозяйственного и социального. Агро оборудование
|
.png)
